Mfumo wa lami wa rangi usio na kuingizwa unajumuisha wambiso maalum wa polyurethane na mkusanyiko wa kauri za rangi ya juu ya joto. Njia ya rangi isiyo ya kuteleza ni teknolojia mpya ya urembo wa lami ambayo inaruhusu saruji ya jadi nyeusi ya lami na saruji ya saruji ya kijivu kufikia lami kupitia ujenzi wa rangi Rangi hiyo inapendeza kwa jicho na ina athari isiyo ya kuteleza.
Njia ya Baiskeli ya kuzuia kuteleza kwa theluji:
Barabara za rangi zisizo kuteleza (zinazostahimili kuvaa) kimsingi hutumiwa kwa kila aina ya barabara zinazohitaji migawo ya juu ya msuguano wa uso, kama vile maeneo ya kupunguza kasi ya breki. Dhana ya msingi ni kuongeza na kudumisha utendaji wa rangi isiyo ya kuteleza (inayostahimili kuvaa) ya maeneo haya. Njia ya kufikia lengo hili ni kurekebisha rangi ya juu-polished chembe chembe aggregates na adhesives juu ya uso wa barabara na kuunda kudumu na elastic Surface muundo.
Vipengele vya rangi isiyoteleza ya lami:
1. Inaweza kuunganishwa kwa nguvu kwa saruji ya lami, saruji ya saruji, changarawe, chuma na nyuso za mbao.
2. Nguvu nzuri ya kuvuta, elasticity na ductility, si rahisi kuchochea na kulegeza, utendaji bado ni bora chini ya joto kali.
3. Uzuiaji mzuri wa maji: kutenganisha kabisa lami ya awali ya lami au saruji ya saruji kutoka kwa maji, kuongeza upinzani wa rutting wa lami, kuzuia lami kutoka kwa ngozi, na kuongeza muda wa maisha ya huduma ya barabara.
4. Utendaji wa hali ya juu wa kuzuia kuteleza: Thamani ya kuzuia kuteleza si chini ya 70. Mvua inaponyesha, hupunguza urushaji maji, hupunguza umbali wa kusimama kwa zaidi ya 45%, na hupunguza utelezi kwa 75%. 5. Upinzani mkali wa kuvaa na maisha ya huduma ya muda mrefu.
6. Rangi angavu, athari nzuri za kuona, na onyo lililoimarishwa.
7. Ujenzi ni wa haraka na unaweza kukamilika usiku mmoja. Ufanisi wa kuwekewa ni wa juu, ambayo inamaanisha gharama ya chini ya saa ya mtu, hasa inafaa kwa ajili ya ujenzi wa barabara salama katika vichuguu.
8. Kupunguza kelele: Muundo mzuri unaofanywa kwa jumla una athari ya kufanya sauti, na kelele inaweza kupunguzwa kwa decibel 3 au 4 inapotumiwa kwenye barabara za saruji.
9. Unene wa chini: Unene wa kubuni ni 2.5MM, hakuna haja ya kurekebisha vifaa vya mitaani, wala kuathiri mifereji ya maji. Uzito wa mwanga: kilo 5 tu kwa kila mita ya mraba ya kifuniko.
